Das Gute an Reisen in touristische Gebiete ist, dass die Verkehrssysteme in der Regel gut organisiert sind, so dass die Besucher eine gute Erfahrung machen können. Aber natürlich kann die Funktionsweise des öffentlichen Nahverkehrs in jedem Land und in jeder Region unterschiedlich sein. Deshalb werden wir Ihnen diesmal einige der wichtigsten Beispiele auf internationaler Ebene zeigen. Auf diese Weise erhalten Sie eine klare Vorstellung davon, wie der öffentliche Verkehr in jedem Teil der Welt funktioniert.
Einige Beispiele für öffentliche Verkehrssysteme auf der ganzen Welt
Öffentliche Verkehrsmittel in Paris, Frankreich
Er besteht aus dem Bus, der Metro, der Straßenbahn, der Eisenbahn und dem Noctilien (Nachtbus). Diese Verkehrsmittel decken die 6 Zonen ab, in die Paris unterteilt ist. So deckt die Metro die Zonen 1 und 2 und die Eisenbahn die Zonen 5 und 6 ab. Außerdem können Sie mit jedem Fahrschein von einem Verkehrsmittel in ein anderes umsteigen, was den Vorgang beschleunigt.
Personen, die 26 Jahre alt oder jünger sind, können sich für den Kauf eines „Ticket Jeune Week End“ entscheiden, das sehr günstig ist. Die überwiegende Mehrheit der Bürger erwirbt dagegen einfach einen Wochen-, Monats- oder Jahresgutschein, die so genannte „Carte Navigo“; dies ist die günstigste Variante und eignet sich hervorragend für Touristen oder Besucher, die sich nur kurz in der Stadt aufhalten, da diese Tickets eine begrenzte Anzahl von Fahrten zwischen den beim Kauf ausgewählten Zonen ermöglichen.
SITVA – Integriertes Verkehrssystem des Aburrá-Tals, Medellín, Kolumbien
Es besteht aus Bussen, die auf Vorzugsspuren fahren, dem kollektiven Verkehrsteilsystem, der Straßenbahn, den Metrocables und der U-Bahn und ermöglicht den Einwohnern der 10 Gemeinden von Aburrá eine flüssige Mobilität.
Durch den Einsatz nachhaltiger Energiequellen, öffentlicher Fahrräder, die Bevorzugung nicht-motorisierter Fahrzeuge und die verstärkte Nutzung der SITVA, insbesondere der U-Bahn, konnten mehr als 500 Tausend Tonnen CO₂ pro Jahr eingespart werden. Dies wird als die größte Errungenschaft der SITVA angesehen.
Verkehr in London, Vereinigtes Königreich
Die Stadt ist in 9 Transitzonen unterteilt, die von Transport for London abgedeckt werden. Sie verfügt über die älteste U-Bahn der Welt, die die Grundlage des städtischen Verkehrssystems bildet, zu dem auch Busse und Züge gehören.
Die Londoner U-Bahn hat 11 Linien, von denen jede einen eigenen Namen und verschiedene Farben hat, um sie leichter identifizieren zu können. Außerdem gibt es die London Overground, eine Vorortbahn, die Elizabeth Line (früher bekannt als TLF Rail), ein Schienennetz, das aus London hinausführt, und schließlich die DLR (Dockland Light Railwat), ein System, das nur automatische Züge verwendet. Auf diese Weise bewegen sich die Bürger reibungslos in der Stadt und ihrer Umgebung.
Integriertes Verkehrsnetz von Curitiba, Brasilien
Curitiba ist als die grüne Hauptstadt Südamerikas bekannt und verfügt über ein ausgezeichnetes Verkehrssystem mit etwa 2160 Bussen verschiedener Typen, die sich auf Hochkapazitätsbusse und ergänzende Linien verteilen.
Die Hochkapazitätsbusse fahren die Hauptachsen mit konstanter Frequenz und beachtlicher Geschwindigkeit; der Zugang zu diesen Bussen erfolgt über erhöhte Plattformen, die für Personen mit eingeschränkter Mobilität angepasst wurden. Für die Bezahlung gibt es ein einheitliches System, bei dem die Fahrgäste beim Einsteigen bezahlen.
Bei den ergänzenden Linien handelt es sich um andere Busse, die zwischen den Stadtvierteln verkehren und aus folgenden Linien bestehen
– Direkte Fernverkehrslinien mit wenigen Haltestellen.
– Zubringerlinien, die die Terminals mit den Stadtvierteln verbinden.
– Innerstädtische Ringlinien.
– Konventionelle Busse, die nicht in das System integriert sind und aus 370 Einheiten bestehen.
Gegenwärtig wird dieses Verkehrssystem täglich von mehr als 2 Millionen Fahrgästen genutzt, und es wird geschätzt, dass 70 % der Einwohner dieses System für ihren Arbeitsweg nutzen.
Öffentliches Verkehrsnetz in Hongkong
Es besteht aus Kleinbussen, Bussen, Taxis, Fähren, Straßenbahnen und U-Bahnen, und es wird geschätzt, dass das öffentliche Verkehrsnetz von Hongkong täglich mehr als 11 Millionen Fahrten durchführt. Die Octopus-Karte, eine Art elektronisches Portemonnaie, wird zum Bezahlen in allen Verkehrsmitteln verwendet.
Die U-Bahn hat eine Kapazität von 91 Stationen für konventionelle Züge, während es 68 Stationen für Stadtbahnen gibt. Die Busse haben etwa 600 Routen, die perfekt die Gebiete abdecken, die die Züge nicht erreichen. Die Minibusse sind eine hervorragende Ergänzung des Systems, da sie kurze Strecken fahren. Die Straßenbahn, die am Rande der Insel verläuft, ist das älteste Verkehrsmittel.
